Unimog乌尼莫克

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售公司，乌尼莫克Unimog，始创于1946年，奔驰汽车公司旗下品牌，被誉为“越野之王”的著名越野车品牌，世界上性能较佳的多用途越野车 。

乌尼莫克（Unimog）是由戴姆勒-奔驰在第二次世界大战之后设计的军民两用卡车系列，现在属于戴姆勒集团旗下的梅塞德斯-奔驰。Unimog这个名字来源于德文“Universal-Motor-Gerät”，意思是泛用自走机具。它较早的设计目的是低速农用牵引机。

奔驰乌尼莫克

 由于采用了门式传动（portal gear）的技术，使得轮轴和传动轴的位置要高于轮胎中心，因此乌尼莫克拥有比一般高机动多用途轮式车（HMMWV）更高的离地距离。乌尼莫克还使用了柔性车架，车轮在垂直方向上有较大的活动空间，这样当车辆在异常崎岖的地形甚至是一米高的石头上行驶时仍能保持较为舒适的驾驶状态。 一车多用是乌尼莫克的重要特点。在欧洲，乌尼莫克被广泛地用于民间，包括搭载修理路牌、路灯的升降机和牵引各种农用机械。

奔驰乌尼莫克

在工地，它可以用于拖动推土机、挖土转台、吊机等，或牵引20轮大平板车运送30吨推土机或挖土机。另外，在火车维修中心还可被当作短距离牵引车头来使用。同时，由于乌尼莫克卓越的越野性能，因此包括德国、瑞士、南非和新西兰在内的80多个国家都把它用于军事用途，例如改装成装甲运兵车或牵引坦克运载车。

奔驰乌尼莫克

一直到1950年夏天为止，保灵格一共生产了约600辆的乌尼莫克，这些第一代的乌尼莫克悬挂的是一个上面有“U”字形牛角的牛头厂徽。但，新车的畅销暴露出制造商本身产能不足的困境，而提升产能所需的高额投资却又非保灵格这样的小厂足以负担。在这样的背景下，弗里德里希不得不将整个开发团队，新车计划，技术专利，与新成立的销售体系全部卖给戴姆勒-奔驰，该公司在1950年秋季正式接手乌尼莫克，将生产线移到他们位于加格瑙的卡车厂，并一直持续生产到今日。