长安汽车cs35 市场上热销车型

长安汽车cs35是市场上一款非常热销的车型，而且价格也不是很高，适合很多想要买车的朋友，而且不会给你的生活带来更多的负担，为你的出行提供便捷，下面就由小编介绍一下相关资讯吧。

长安汽车cs35

长安汽车cs35

汽车的制造是制造业的金字塔尖。造车的门槛虽低，但是造好车的门槛却是极高。怎么样才能够在数量众多的新车中找到那辆最好，最适合消费者的车呢?对于笔者来说，长测是一个最为稳妥也最为靠谱的办法。

1个月前，笔者拿到了一辆长安CS35 PLUS 自动智联版(官方指导价为：10.49万的车系顶配)。

俗话说：“路遥知马力，日久见人心。”经过一个月的相处，笔者有自信跟大家分享一下这辆车的真实表现。

长安CS35 PLUS于2018年10月31日正式上市，也是在市场上征战了大半年的老兵了。它的设计等可见的产品力部分，消费者都已经非常熟悉。今天就不再对这些部分多做介绍，我们只聊使用体验。

动力平顺，操控比较精准

车是用来开的，相信喜欢驾驶的人都会认同这句话。在与这辆车相处的1个多月时间里，笔者开着它上下班，开着它去过郊外，也开着它去完成了一些挑战。

先说日常驾驶。笔者生活的城市是一座山城，上下班的路况有普通的城市道路、陡坡以及一小段的山路。在上下班路上，这辆CS35 PLUS给笔者的印象就是从容不迫。得益于它使用的1.6L+6AT的动力结构，CS35 PLUS在起步时非常平稳，既没有双离合经常出现的那种前窜，也没有AMT可能会出现的溜车。就算是堵在山城的“夺命坡”上，我也只用轻踩油门，紧跟前车，轻松自在。

一方面，变速箱的动作衔接很流畅，另一方面，发动机的低扭也表现的比较充沛。对于畅通道路的行驶倒是没有多少印象，因为它这台爱信6AT的换挡动作很细微，对于动力的感受就是平顺，在高速道路行驶时，我更愿意将动力的控制权交给它很好用的0-150km/h的ACC自适应巡航系统，不仅解放了双脚，还避免了因为一时大意而出现的超速罚单。

然后聊一聊与CS35 PLUS一起撒野的那些事儿。作为一名专业的汽车媒体人，笔者经常会到专业场地对新车进行测试。借着测试其他车的机会，笔者也把CS35 PLUS开上了测试场，来试探一下它的极限。第一个项目是绕桩，将车速控制在50km/h左右开始绕桩，可以直接感受到的是CS35 PLUS的转向系统调校得很精准，车头对方向盘动作的响应很快，能够给驾驶者很强的操控信心。在绕桩时，车身对于侧倾的抑制比较到位，在频繁的方向转换中，车身的姿态始终比较稳健。

第二个项目是越野，虽然只是一个小型城市SUV，但得益于它达到180mm的最小离地间隙，CS35 PLUS在通过性方面还是有不小的潜力。在攀爬大陡坡的时候，它较大的接近角和离去角让大陡坡没有成为障碍。稳踩油门，轻松登顶。

长安汽车cs35

智能配置全面且主流

作为一位单身人士，笔者在这一个多月的用车体验中，绝大部分时间都是独自驾车。此时，CS35 PLUS的智能功能就起到了很大的作用。

第一个笔者认为很好用的功能是远程启动，在与CS35 PLUS相伴的这一个多月里，天气还比较冷。开车时都会用到空调。每天出门前，笔者都会在楼上通过远程启动功能先启动车辆，然后再乘坐电梯下楼。等到拉开车门的时候，车内都已经充满了暖气。这一点估计在夏天的效果更佳。

第二个笔者认为很好用的功能是智能语音控制。其实语音控制的车机并不稀奇，但是真正好用的却没有几个。CS35 PLUS可以被定义为好用的那一类。主要原因就是它的识别率很高。在用过几天之后，笔者已经习惯在开车时只专注目视道路。而需要控制的功能，就“小安你好，把空调设置到26度，小安你好，打开天窗，小安你好，我要听蔡徐坤的《鸡你太美》”……

第三个笔者认为很好用的功能是360全景影像。笔者自认老司机，车感还算是不错的。但是在道路狭窄的地方，依然会有一定的心虚。CS35 PLUS的360全景影像不仅分辨率很高，而且各个画面的衔接也很流畅，在通过一些狭窄道路和停车的时候，方便了不少。

第四个笔者认为很好用的功能是主动刹车。相信每一位老司机在驾驶时或多或少都遇到过走神的情况，在此时，若前方突然闯入障碍物，则会造车追尾的风险。CS35 PLUS则会帮助你规避掉这一风险。

第五个笔者认为很好用的功能是空气净化系统。城市里车多人多，空气质量就难以达到乡村的那种清新的程度。但当你开上CS35 PLUS，打开它的空气净化系统，你就能够在车内享受到森林空气。笔者经常在车内抽烟实测它的性能，经过一个月的考验，它都能在短时间内将车内的空气质量控制在优秀水准。

以上就是长安汽车cs35的相关内容介绍，长安汽车cs35虽说已经是推出很久了，但是依然在市场上热销，这就说明了这款车型的优势还是很多的。