邦德富士达，让骑行简单舒适！

邦德富士达想必大家应该都有所听说，它不仅是骑行爱好者的美好回忆，也是骑行者的乐趣，下面就和大家一起分享一下邦德富士达的品牌历程，自行车的起源以及自行车的种类，希望能够帮助到大家。

邦德富士达之自行车的起源

邦德富士达

场地自行车的起源

1868年在巴黎举行的公路自行车赛是第一次有记载的自行车比赛。据说，世界上第一次女子自行车赛是20年后在悉尼市郊的Ashfield举行的。由于自行车相关技术的发展，以及自行车运动在全国范围内受到越来越广泛的关注，如今自行车四个分项项目的发展反映在奥运会比赛项目上(公路自行车、场地自行车、山地自行车和小轮车)。早年英格兰和美国在场地自行车比赛中占绝对优势，随后场地自行车运动日渐兴起，在欧洲尤为盛行。场地自行车运动有着丰富的历史，受到广泛的社会关注，如今它已经成为全球性的体育运动，受到全世界的关注，在世界各地有很多爱好者在进行这项运动。

公路自行车的起源

自行车比赛始于19世纪的欧洲，首次有记载的公路自行车比赛是1868年5月31日在巴黎的St Cloud公园举行的。据说世界首次女子自行车赛是1888年在悉尼市郊的Ashfield举行的。　随着各大公路自行车赛事的不断涌现和发展，世界对公路自行车赛事也越来越关注。较早的赛事有利吉-巴斯托尼-利吉自行车赛(1892年)、巴黎-鲁贝自行车赛(1896年)、环伦巴第自行车赛(1905年)、米兰-圣雷莫自行车赛(1907年)和环法兰德斯自行车赛(1913年)等一日赛，以及环法自行车赛(1903年)、环意大利自行车赛(1909年)和环西班牙自行车赛(1935年)等多日经典赛。　国际自行车联合会(国际自盟的前身)于1893年组织了第一次正式的世界锦标赛。三年后，自行车比赛成为雅典首届现代奥运会上的体育项目。国际自盟于1900年4月14日创立于巴黎，并于1927年组织了首届国际自盟公路自行车世界锦标赛。　20世纪90年代中期，业余自行车运动与职业自行车运动正式统一，从而结束了二者之间的隔离局面。如今在所有的大型比赛中业余手车与职业车手均可一决高下。

山地自行车的起源

20世纪70年代，山地自行车运动起源于圣弗朗西斯科(旧金山)，相对来说是一个较新的体育项目。山地自行车运动包括两个主要的比赛种类——越野赛和速降赛。越野赛通常赛程为30-50公里，历时2小时左右。速降赛是运动员从下山的崎岖赛道上高速滑下的一种比赛。　山地自行车运动在世界各地都极为流行。1990年在美国举行的第一届世界锦标赛吸引了30 000名观众到场。而在六年后的亚特兰大奥运会上，山地自行车运动被列为奥运会正式比赛项目。这也充分证明了这项运动的魅力。

邦德富士达想必大家应该都有所听说，它不仅是骑行爱好者的美好回忆，也是骑行者的乐趣，下面就和大家一起分享一下邦德富士达的品牌历程，自行车的起源以及自行车的种类，希望能够帮助到大家。

邦德富士达品牌历程

一九九二年7月18日，天津津塘公路六号桥附近一个普通的厂房里，第一台印有FUSHIDA字样，时下最流行的变速自行车，正式下线，富士达，一个新兴的民营自行车企业就此诞生。

刚刚建厂的富士达只有一条生产线，6、7名管理人员，30多名操作工人，起步期的富士达并没有像大多数民营企业那样将追求利益最大化作为初期发展战略，而是将生产高品质民用山地自行车作为发展的方向。正因为如此，富士达最初生产的6000辆自行车，就是来自德国的山地车海外订单。过硬的技术实力、稳定的产品质量，很快赢得了市场的认可，富士达这个民营品牌也迅速蹿红于各个城市、乡镇的大街小巷，海外销售扩展到了美国、加拿大、日本、韩国等多个国家，占领了自行车行业的制高点。

在质量控制方面，富士达通过ISO9001体系、韩国KS质量体系认证，并连续五届被授予“天津市著名商标”称号。

在内部经营管理上公司运用ERP(企业资源计划)系统、CRM系统，建造了集采购、生产、销售、售后服务于一体的统一管理平台。

富士达专注于技术创新，投资1500万元组建了“技术研发中心”，2010年又先后投入巨资建设了山地车精品生产线，高端碳纤维工厂，引进多项折叠车专利技术，吸引了大量优秀的技术人员，旨在全面提升中高端产品组装加工质量、增强产品专业性。通过不断的人力资源优化组合和设计手段的日益更新完善，富士达已经通过了天津市技术中心认定办公室的认定，获得了技术中心认定证书，并荣获多项技术专利。

20年的辛勤耕耘，富士达人凭借着“拼搏向上，永不服输”的奋斗精神，优良的品质及市场服务，将一个弱小的民营企业发展成为了集设计、研发、生产、销售于一体的年产销量1000多万辆的大型有限责任公司。

邦德富士达的种类

邦德富士达

1.旅行车，旅行车为这次“榜上”类别中，实用性排及第二的车型!专业的长途旅行车均以钢架为主，配装公路车700C或更为普及的山地车26寸轮组，针对性的设计使它拥有极高的强度、耐用性，强大的挂载能力亦让其能轻松地“拖家带口”，携载数月的补给、装备于旅途之上。优点：强度高、耐用性强、通用性强、超大承载能力。缺点：重量较高，短途使用较为累赘。

2.E-Bike(电动助力自行车)，E-Bike(电动助力自行车)与普通自行车以及电动车最大的区别，在于其独具一格的“混合动力”;“电动助力”是踩踏扭力和电机扭力的有机结合，踩踏扭力主动，电机扭力辅助，关闭电机可以骑行，停止踩踏却不会前行，并不像单纯的电动车一样，转动把手便自动前进。

骑自行车不就是要使用人力踩踏吗?为什么要其他动力助动?山地骑行不仅让骑士享受长时间的下坡快感，也鼓励骑士们靠著自己的能力踩踏上坡。现实中，并不是每一位车友都是专业选手(特别是女性车友)，有长时间锻炼而成的腿力、体能，在享受到山路骑行下坡的快感前，可能便已被上坡路段给折腾个半死，何况下坡骑乘爽快的同时，仍需骑士的充足体力控车，这么一来，这趟骑乘的乐趣就减灭了大半，而E-Bike，正是将长途、山路骑行乐趣放大化的“最佳玩具”。优点：任何车友亦可轻松地享受各种骑行乐趣。缺点：需要充电、车身较重，对比常规自行车更为昂贵。

3.折叠自行车，折叠自行车是短途骑行、通勤、混合骑行(乘坐其他交通工具或“4+2”汽车搭载折叠车出游)的佼佼者，折叠自行车是最深受大城市上班族欢迎的车型，紧凑的它在折叠后甚至能容身于办公桌底下，国内部分城市在上下班高峰期，折叠自行车还能通过公共汽车、地铁等交通工具接驳，成为城市交通的最佳解决方案。优点：紧凑、城市通勤者的首选。缺点：通过性、操控性、强度、刚性、舒适性等各项“性能指标”均有所下降。

邦德富士达陪伴我们一路骑行，随着社会的不断进步，也来越多的人注重养生健康，骑行也成了人们的活动乐趣，偶尔看到孤独的车手，也会看到结伴而行的骑行车队，看到他们驰骋的乐趣，真的很羡慕。希望大家喜欢骑行，让骑行和健康伴我们前行。