一起来看看凯迪拉克怎么样，值得入手吗？

一、凯迪拉克的介绍

凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克怎么样

二、凯迪拉克的到底质量怎么样?

其实现在的凯迪拉克无论从质量还是稳定性都已经相比以前有了很大的进步，还是不错的，原不像网上流传的那样哪哪都是毛病。但是作为豪华品牌轿车并不完美，下面我们就来说说现在的凯迪拉克。说其凯迪拉克可以说在国内虽然进入国内时间并不短但是市场表现却一直不温不火。也一直位居二线豪华。确实以前的凯迪拉克无论从产品线完整度到发动机变速箱匹配都有很大问题。现在可以说已经改进了很多。但是车无完车我们就来说说几个凯迪拉克普遍存在的槽点。

1.依然是发动机和变速箱的匹配方面，虽然以前那个一台变速箱毁所有的时代已经过去，凯迪拉克在很多车型上也都匹配上了8速手自一体变速箱，但是在调教优化方面依然没有同为豪华品牌的宝马等厂商功底深厚，依然存在一定的换挡逻辑优化问题，但并不影响日常驾驶。

2.内饰设计方面凯迪拉克确实在科技感和豪华感做到了一定的均衡，但是相比同级对手依然缺少一定的高档感。同时凯迪拉克车主也普遍反应在一定年限公里数后内饰以及车门都会有一定的异响。

3.人们一惯对美系车的印象就是费油，现在的凯迪拉克在燃油经济性方面相比以前确实有了很大进步，同时加入了譬如自动启停等功能，但是自动启停的逻辑等方面设定依然有一定问题。同时在燃油经济性方面相比同级别车型来说依然不占优势。

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三、凯迪拉克XT4这车怎么样？现在值得入手吗？

[车友头条-车友号-大饼论车]昨晚凯迪拉克全新SUV车型XT4正式上市，指导价25.97~39.97万元，说实话看到这个价格的时候大饼还是挺惊讶的，因为大饼之前预测的上市入门价格是28万左右，至于为什么在年初给出28万左右的价格预测感兴趣的车友可以翻看大饼之前的文章。其实即使XT4入门价格放在28万，也算比较友好的，不过话又说回来，乞丐版的XT4虽然指导价不到26万但配置还是太寒酸了一些，而次低配的指导价是27.97万，所以如果严格来说也可以认为XT4的上市指导价格是从28万起步的，如果从这个角度来看的话，大饼之前的预测也并没有错，所以如果想提前知道新车上市价格的话，不妨看看大饼的预测文章，2018年上市的新车大饼基本都预测到了。我们再回过头来看XT4这款新车，大饼觉得XT4这款车很棒的一个方面就是尺寸不憋屈，凯迪拉克XT4的长宽高和轴距分别为4600/1881/1627mm和2779mm。而同级别的竞争对手，除了宝马X1外空间都是一个问题。但XT4就不同了，XT4的尺寸已经和通用旗下的别克昂科威很接近了，虽说凯迪拉克的车车内空间不是强项，但好在外廓尺寸达到一定级别之后，SUV应有的气势感就营造出来了，而这一点恰巧是不少SUV消费者最看中的。说完尺寸说价格，目前奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1的起步价格分别是：23.42万、27.18万和28.6万，宝马X1的尺寸和空间是最接近XT4的，而Q3和GLA则明显要比XT4小了很多。所以同样的价格XT4要比奔驰GLA空间更大更实用，而相比于宝马X1，XT4有2.0T+9AT的动力组合，X1的中低配却是3杠1.5T+6AT。当然还有与XT4同一天上市的捷豹E-PACE，入门价格是28.88万，至少从价格层面上实在无法激发对于E-PACE的选购欲望。而捷豹路虎所谓英伦豪华品牌的气场最近几年也因为某些原因而在国内逐渐消磨，原本加价几十万销售的路虎揽胜极光，现如今依靠巨额的优惠却也只有月销几百辆的成绩，奇瑞捷豹路虎更是常常成为了被调侃的对象。所以XT4在这一点上很聪明，对于除了BBA之外的豪华品牌，只有在价格上给出足够的诚意才能真正的打动消费者。

凯迪拉克怎么样这个问题?整体来说凯迪拉克还是不错的，无论是车型的设计还是马力，相信都不会令大家失望。还是比较大家推荐购买的。