大家觉得福特锐界怎么样？福特控们都来围观

全新锐界共有2.0T和2.7T两款动力选择，除最低配车型外，均采用了七座布局，且提供了两驱和四驱版本。从价格上看，全新锐界与宿敌汉兰达的售价区间基本重合，其中全新锐界的售价为24.98万-42.98万元，汉兰达的售价为23.98万-42.28万元。从配置的分布情况也不难看出，两者都将2.0T车型作为主力车型。此次我们得到的试驾车是2.0T四驱尊锐型，为该排量的顶配车型。那么问题来了，只是价格相仿并不足以撼动汉兰达的地位。

全新锐界共有2.0T和2.7T两款动力可选，2.0T共5款车型，分为两驱和四驱两个版本，而2.7T仅提供了四驱的两款车型。此次试驾的为2.0T四驱车型，该车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm。从账面数据上看，全新锐界较汉兰达2.0T在动力上的差别并不大，全新锐界只是在最大功率上比后者高出了17kW，而两车的峰值扭矩则完全相同。

传动系统方面，全新锐界全系搭载6速手自一体变速箱，不得不说，至少从表面上看6速手自一体变速箱在当下确实没有什么亮眼之处。而全新锐界的主要竞争对手汉兰达和酷威也都是搭载了一台6速手自一体变速箱，或许6AT变速箱不错的性价比和出色的可靠性是这些车型选择它的原因。然而只是猜测并不足以说明问题，这款6AT变速箱的具体表现如何，是否真的表现出色和可靠，让我们接着往下看。

福特锐界怎么样

别看全新锐界的外表似乎“又大又重”，但其油门踏板的脚感可并不沉重，回弹的力度很轻，基本感觉不到踏板对脚的支撑。调教方面，油门的初段动力输出较为平缓，并没有很激进的调教，踩到中段后，动力的输出会适当的逐步增强，一直延续到油门的后段，整个过程都很线性。刹车方面，全新锐界的刹车从初段开始就很灵敏，虽然也许会在城市拥堵的路况下对跟车造成些许不适，但这样的刹车调教会给驾驶者提供充分的安全感，不会觉得大车不容易停下来。

此次的试驾车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为350Nm，从最大扭矩输出平台上看，当发动机转速达到1750转时，便可向车辆输出最大扭矩，直到4500转时才会有所减弱。全新锐界主要竞争对手汉兰达的最大扭矩同为350Nm，而输出平台则为1700-4000rpm，相比前者输出平台要相对更窄一些。

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