捷安特公路车 最初气动型公路车的先驱之一

你们了解过捷安特公路车吗?该品牌公路车采用的车架是铝合金材质的，重量非常的轻，前叉是采用半碳材质，头管规格为OD2，座管则采用的ISP一体座管，感兴趣的话就随小编一起来了解下吧!

捷安特

捷安特是最初气动型公路车的先驱之一，气动性能一直都在气动公路车里名列前茅，捷安特车架共分为4个等级，分别为：

SLR(铝合金顶级车架)

Advanced(入门级碳纤维，简称ADV)

Advanced Pro(进阶型碳纤维，简称ADV Pro)

Advanced SL(顶级碳纤维简称ADV SL)

捷安特自推出捷安特后，因碳纤维车架组价格昂贵，应用户需求，推出了铝架版本的捷安特，这就是上面提到的捷安特 SLR系列。

铝合金车架组和碳纤维车架组相比，虽然售价低很多，但是重量也增加不少，这也是目前顶级赛事中大家都选择碳纤维车架组的原因所在。

捷安特公路车

车架：

SLR系列车架为铝合金材质，Giant铝架等级可分为Aluxx /Aluxx SL/Aluxx SLR，而捷安特 SLR为Giant旗下的顶级铝合金车架。

ADV、ADV Pro、ADV SL系列车架皆为碳纤维材质，但碳纤维材料略有不同，ADV为T700碳布，ADV Pro和ADV SL则是T800碳布，另外ADV SL的座管采用ISP一体式设计，更轻量气动。

前叉：

SLR与 ADV的前叉是半碳材质，舵管为铝合金，且头管规格为普通椎管规格。ADV Pro和ADV SL的前叉均为全碳材质，且头管规格也为OD2。

座管：

SLR的座管与ADV和ADV Pro一样均采用VECTOR Composite碳纤维座管。

ADV Pro坐管方面，除了最顶级的ADV SL是ISP一体座管 ，ADV和ADV Pro均为普通升降坐管。

捷安特公路车

车把：

SLR的把组为铝合金材质。ADV SL和ADV Pro采用碳纤维车把，ADV采用的是铝合金车把。

配置：

Giant 捷安特车型根据刹车可分为圈刹和碟刹两种，因此配置也有不同，Giant的配置命名规则为型号后缀带有3、2、1、0字样，数字越小配置越高，型号后缀带“Team”字样代表队版涂装。

以上就是关于捷安特公路车的相关介绍,该品牌的公路车采用的刹车方式分为圈刹和碟刹两种，其中碟刹是最稳的，但是比较容易磨损轮胎。