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1.5L双离合车型的加速表现让人有点失望，关闭牵引力控制系统，闷住刹车油门到底，双离合变速箱的自我保护意识太强，只允许1500rpm起步，而且起步之后动力也是缓慢释放。变速箱在65km/h就升入3挡，最终在3挡的尽头加速至100km/h，这个过程是漫长的，最终13.45秒的加速时间表明，这台车与激情扯不上什么关系。
若不是ESC系统不能完全关闭(只能关闭牵引力控制系统)，若不是变速箱齿比设定稍稍大了那么一点，1.0T的翼搏还能更快，但即便是现在这样，11.46秒的成绩已经很不错了，别忘了它是一台重近1.3吨，排量只有977mL的SUV。3500rpm左右起步能跑出最好成绩，一上来不能直接弹离合，不然ESC会掐断你的动力，6500rpm时换挡，换入2挡时很顺利，可惜95km/h之前必须再换一次挡，不然翼搏会断油。换入3挡时阻力有点大，还好日常驾驶中不会这样。
在用料和做工方面，新款翼搏这次也下足了功夫，中控台采用了软质的搪塑材质，同时不同车型，还有橙色的内饰配色可供选择，相信这更符合年轻人的喜爱。
福特翼搏怎么样
新款翼搏的内饰装配工艺表现出同级车中该有的水平，各个零部件中间的接缝均匀，一些亮光的覆盖件漆面处理均匀，手感出色。内饰使用的布料和皮革手感也比较柔软，乘坐舒适。
中控面板采用大面积的软质材料，手感更加出色，同时也降低了噪音的产生。下面的空调旋钮大小适中，阻尼控制的也非常合适，内饰的整体工艺控制都比较出色。
翼搏后备厢有两个非常大的优点，第一是侧开门设计，使开闭尾门非常轻松，女孩子也能轻松完成，这点是上掀式所不具备的，缺点也比较明显，就是要留有一定的开门空间，过于狭窄的位置就有些尴尬了。第二是外挂备胎不会占用后备厢的空间，所以传统放备胎的位置节省出来了，地板可以设计的更低，拿取物品也更加方便。
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也许看完小编以上的文字介绍，你可能已经知道福特翼搏怎么样了，如果你的预算足够的话就下手购买吧!毕竟这款车性价比还是很高的。
